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“未来5年，你会脱离互联网行业吗？”

当剁椒TMT（ID：ylwanjia）将这个问题抛给了来自腾讯、阿里、美团、字节等多个公司的同伙，险些绝大多数的人都给出了一定的谜底——会！至于出路，纷歧而足，国企、新能源、新消费等都是热门选项。

只管政策层面暖风吹起，但对于互联网人而言，脱离，已经成为选项之一。

已往，互联网大厂是求职小看链顶端的存在，然而履历过一轮轮的裁员潮后，不少人都陷入恐慌和渺茫中。既忧郁被裁员，又想走出去看看外面的天下。

可是脱离了互联网，赚钱还能这么容易吗？

互联网“祛魅”：市值大跳水，裁员成常态

华仔已经是在西二旗某大厂事情8年的老员工了，约莫1年前，看着整个行业一再爆出的裁员新闻，华仔也感受到了很强的危急感。

只管今年并没有推出普遍的裁员设计，然则以前每年都有薪资普调，今年却没有，只有极个体人涨了人为，同时一批业绩欠好的员工被镌汰。

华仔经常会想，若是哪天轮到自己被裁了，以后能去做什么？

华仔身边已经有不少老同事都脱离了互联网，去了咖啡、奶茶等增进更快的新消费行业。现在相对于互联网，华仔也更看好这些实体行业，“未来再换事情，一定是脱虚向实吧”。

不外像华仔这样的中年员工，若是脱离互联网，可能面临能力结构和薪资方面的双重挑战。

一方面在互联网多年，他们头脑模式和做事方式已经被互联网固化，另一方面，脱离了互联网，很少有实体企业能为一其中层开出年薪数百万的人为，而大幅度降薪，对于背着房贷、车贷，肩负着养家生涯重任的他们，也很难接受。“我身边许多同伙，会选择把房贷还完，再脱离。”华仔说。

自2020年底以来，各个互联网公司的股价大幅走低。自2021年9月起，裁员新闻频仍传出，阿里、腾讯、百度、字节、快手、爱奇艺等大厂无一幸免，互联网大厂整体入冬。

随同裁员而来的，另有种种员工福利、津贴被作废或降低尺度，甚至公司的年终奖都泛起了显著的降级，种种新闻在互联网平台发酵：“腾讯年终奖险些腰斩”，“美团往年一半拿不满，今年一泰半拿不满”……

快手通过内部邮件示意自今年2月起，作废下昼茶和免费三餐，房补福利局限缩小，改为仅面向社会工龄3年以内的员工。网易下昼茶尺度，也从满记甜品和喜茶等，酿成了通俗的泡芙。

今年春天，裁员大潮进一步加剧，险些所有大厂都没能躲过。

3月，“腾讯裁员”的话题也上了微博热搜。有传言称，腾讯预计裁员10%-30%。腾讯总裁刘炽平回应，现在互联网行业正在遭遇结构性的挑战和改变，腾讯作为其中介入者也会自动举行调整，“我们也对亏损营业举行了成本优化动作，以便保持加倍康健的增进。”

4月初，有新闻称美团遭遇了两年内最大的一波裁员，险些普及所有营业线，从焦点外卖营业所在的抵家事业群、“现金奶牛”到店事业群和酒旅事业群、以及美团优选、美团买菜、快驴等新营业板块均有涉及，裁员幅度从10%-20%不等。

小红书也传出整文体员20%的新闻，不外小红书回应称，是正常的职员镌汰，约占员工总数的 9%左右。

此外，阿里、京东、B站、知乎等都在克日爆出裁员的新闻，互联网真的迎来隆冬了吗？

造成现在的事态，一方面是互联网生长所致，另一方面，这也是已往几年互联网公司无序扩张埋下的祸根。

中国式互联网生长反思：总把“持久战”打成“遭遇战”

今年2月，晚点 LatePost爆出，滴滴最先全线裁员，比例到达20%。

昔时滴滴、快的合并后，次年滴滴又收购了优步中国，一家独大后的滴滴野心也越来越大，除了打车营业外，触角越伸越长。

在共享单车最火爆的时刻，滴滴也第一时间入局，多次投资ofo，投资金额累计到达20多亿人民币，然而随着ofo的暴雷，这一大笔钱也打了水漂。不外滴滴并未就此放下这项营业，反而是做起来自营的青桔单车。

从2018年1月上线后，直到现在，滴滴也未曾宣布过青桔单车的营收情形。不外从哈啰单车和美团单车的数据来看，青桔单车想要实现盈利，可能性很小。

据哈啰数据，2021年第一季度，阿里花2.8亿美元投资的哈啰营收比去年同期增进了104%，但净亏损仍到达3.83亿元。2018年，美团收购摩拜单车后更名为美团单车，2021年第二季度财报显示，这项营业仍处于亏损状态。

而滴滴的主业——打车营业，生长得也并不顺遂。已往几年来，滴滴财报显示，始终处于亏损状态。2018至2020年，亏损数额划分为22.46亿美元、14.08亿美元、15.23亿美元、76.51亿美元。

去年滴滴因严重违法违规网络使用小我私人信息等问题接受观察后，美团打车、曹操出行、阿里旗下的高德打车、以及获阿里、腾讯投资的T3出行乘机抢占市场份额，也让滴滴的生计环境加倍艰难。

不外，其他入局打车的平台也并未从中尝到甜头。

以美团为例，早在2018年，美团曾在南京、上海以纯自营模式谋划网约车营业，面临较高的市场进入门槛，不得不接纳高津贴战略吸引司机与用户。美团2018年年度财报显示，公司整年净亏损达85.2亿元，亏损缘故原由之一即为网约车司机相关成本增添。

其着实2019年，滴滴就曾履历过大裁员，比例到达15%。彼时滴滴针对非主业举行了“关停并转”，对营业重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工举行裁员。

但滴滴很快便一头钻进了社区团购。

彼时社区电商正火热，互联网巨头纷纷入局，叮咚买菜、美团优选、逐日优鲜、十荟团、盒马邻里等等百花齐放。

不外跟打车营业一样，这是一个拼钱市场。

首先在成本上，就很难降下来。生鲜食物对运输、保留和仓储都有很高的要求，仅仓储这一项就需要知足常温、冷藏、冷冻三种差异需求。在农村和偏远区域，上述要求就更难到达。

更烧钱的是在拉新上，市场上这么多生鲜平台，想要拉新并留客，价钱不能涨，品质不能降，这注定是场多败俱伤的战争。

相关数据显示，美团优选确立不到1年半的时间，烧掉了跨越150亿元。而美团外卖打了7年才烧掉了130亿元。

滴滴2020年6月上线橙心优选后，不到三个月宣布拿下川渝区域单量第一。这背后就是巨额的津贴。2021年3月，橙心优选因低价津贴、扰乱市场价钱秩序等行为，市场羁系总局对其处以150万元人民币罚款的行政处罚。

在烧了大把钱后，各个社区团购平台最先黯然离场。今年以来，橙心优选、京喜拼拼、十荟团相继传出全线关停或撤城裁员的新闻。

巨头们为了抢占市场无序扩张后，除了留下满地散乱和欠债累累，最终获得了什么？

现在互联网行业正在反思曾经的生长模式，垄断久战当做遭遇战，是否真的做对了？

下一个10年，最有时机的行业照样互联网吗？

眼见了腾讯今年的裁员后，青桐正暗自庆幸。

今年腾讯多个BG都有不小的裁员力度，幸亏她早早为自己谋划了跨BG的“活水”（内部转岗），有了一次不小的职业调动，也因此躲过了裁员。

不外青桐不设计继续在互联网公司待下去了，在腾讯待了近10年，青桐也想去见见外面的天下，若是有合适的时机，她设计走出互联网看看，要是能去国企的话，就再好不外了。

回首互联网行业已往的高速生长，实在随同着蛮荒期的诸多特质，但当所有的羁系都常态化，且人口盈利见顶之后，后续高速生长可能未必能连续。

一个更主要的因素是，资源市场对中国互联网公司的态度，早已今非昔飞。

“美元基金大手笔投资中国互联网，助长了企业烧钱把公司做大的心气，快速发展再去美国上市，资源路径异常通畅。”一位业内人士示意，已往若干年中国互联网行业大量行使了美元资源，相当于是美国人出钱，中国人做项目，最终通过上市实现互利共赢，但这样的平衡正在被逐渐打破。对于中概股的羁系不停加码，美元基金在海内一级市场的投资也在快速缩短。

换言之，对于初创企业，若是在没有资源源源不停地提供弹药，互联网企业的“烧钱”生长之路就会行不通；对于已上市的互联网公司，股价大跌后，他们也很难在市场上进一步融资。当下的资源环境，对所有互联网公司都是新的挑战。

在这样的靠山下，一些年轻人正在设计着——脱离互联网。

在一例例大厂员工猝死事宜后，这届年轻人已然扛起来“反996”的大旗，不少大厂中也曾掀起过反996的风潮，不外在各家互联网公司相继裁员之后，否决加班的呼声渐弱，一尘不染成为最优解。

25岁的六六在望京某大厂事情了3年，他由于不爱加班，曾被上司谈话。上司希望他有一个很好的事情时长数据，事实现在有工时排名，若是数据太难看，对部门、对小我私人都可能会有晦气因素。

今年，六六眼睁睁地看着部门的2个同事被优化，原本属于被优化员工的事情，分到了剩余其他同事身上，部门仍在正常运转，不外由于相同环节削减了，效率反而提升了。

然则互联网残酷的镌汰机制已经让六六身心俱疲，既要遭受高压和加班，还要日日忧郁自己被裁。

六六设计再在公司干两年就脱离，去国企，六六以为，从未来10年的维度来看，国企加倍稳固，可能生长潜力也更大。

“互联网头脑已经深入到了各行各业，换言之，互联网头脑早已经不是致胜法宝。”