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近日，关于航运企业即将恢复红海航线的好消息引起了大家的瞩目，这无疑将有力地舒缓市场上供应短缺的忧虑。也正是因此，本星期四石油市场价格略有下降。

尽管面临潜在挑战，部分船只已选择直驶目的地，避开非洲航线。此外，中东稳定的政局对油价也产生了积极影响。据美国能源信息署消息，10月汽油需求有所增加，带动油价微涨。据该报告称，10月份全美石油需求比上年同月上升了3.4%。尽管美国原油产量自今年4月起略有降低，每日减产约4000桶，但这并未影响其未来的增产前景。

来自美国得克萨斯州达拉斯市的能源领域专家阿纳斯先生感叹道：“许多人都以为美国页岩油产量到达极限，但现实给他们上了生动的一课。值得欣喜的是，除了北达科他州，美国绝大部分压缩矿产区域的原油产量正在稳定增长。”

日期是公众号发表文章的当日（即星期二），我们注意到，美国能源信息署相应地对9月份每日原油产能进行了预测性调整，数值由原本的1325.2万桶提升到了新的水平。这种事态发展使得人们感到振奋。而在今日（也就是星期五），贝克休斯公司也分享了他们的数据，展示出从这个周末起，各大能源企业已经开始愈发重视火山口开采石油和天然气的技术进步，从而预测未来更大的产能提升可能性。

据全球知名期货交易所ICE的数据显示，自最近的八个星期以来，大量投资者纷纷看涨ICE布伦特原油市场，净多头头寸激增，目前已经突破了19万9千手合约的历史高点。此外，NYMEX WTI原油也受到了投资者的热烈追捧，净多头头寸达到了12万5千手合约的新纪录，接近过去七个星期的峰值。另一方面，由34位有影响力的经济及研究学者组成的团队预测称，预计至2024年，ICE布伦特原油的均价将会达到每桶82.56美元，虽然与去年11月份曾预测的84.43美元相较有所下降，但他们仍以稳健的态度看待这个数字，毕竟全球经济增长放缓以及潜在的地缘政治危机恐会带来新的不确定性。

在即将到来的一年里，布伦特原油和WTI原油可能会再度刷新自2020年以来的年度最高价格的历史纪录。彼时新冠疫情引发的需求暴跌直接导致油价大幅度下滑，尽管欧佩克联盟为稳定油价采取了减产措施，但并未能达到预期效果。如今，欧佩克联盟正大幅削减每日大约600万桶的产量，占全球供应总量的6%。然而，部分国家的退出及全球市场份额的缩水使产量面临限制。临近年底，美元汇率上扬对油价产生一定下行压力，仍需关注市场对油价走势的趋势把握。预计未来油价将受到全球经济减速与地缘政治风险的双重影响，希望广大朋友们在评论区分享您的判断，共同讨论油价前景。