中阳期货官网

到底是谁在买自行车？

可能在通俗消费者眼里，现在生涯条件好了，人人都开汽车、骑电动车，再不济也可以踩共享单车，自行车已是斜阳产业，没若干人买了。

大错特错！两家A股自行车上市公司，就用增进的业绩，举行了有力回手。

凤凰、永远业绩飘红

2020年，许多行业都受到疫情的袭击，导致各企业业绩下滑。让人没想到的是，自行车行业却收到了意外之喜。

克日，A股两家老牌自行车企业上海凤凰（600679.SH）和中路股份相继披露了2020年报，各自都取得了不错的业绩。

中路股份录得营业收入7.34亿元，同比增进25.60%，收入总额创下了最近十多年以来的最高水平；归母净利润9613万元，同比增进252.51%。扣非净利润虽然只有戋戋796.8万元，但这是公司自2008年以来，首次扣非盈利。

中路股份在其他营业周全下滑的情形下，自行车和童车实现营业收入5.79亿元，同比增进53.20%，毛利率增添2.65个百分点至13.87%。公司整年销售自行车和童车418.87万辆，同比增进80.77%。

启信宝显示，上海永远自行车有限公司是中路股份全资子公司，认真自行车、童车和电动车等营业。2020年，永远公司实现收入6.48亿元、净利润530.18万元，上年同期，该公司亏损88.52万元。

与中路股份同在上海，海内最老牌的自行车企业上海凤凰，2020年的业绩同样显示不俗。

整年，公司售自行车738.35万辆，同比增进50.87%；实现营业收入13.76亿元，归母净利润6072万元，划分同比增进41.12%和125.57%。

行业数据显示，中国是全球自行车生产和销售大国，自行车整车产量约占天下总产量的60%，整车出口量占天下自行车商业总量65%以上，产量及出口量高居天下第一。2020年，天下自行车产销量和企业谋划效益均获得两位数增进。

都曾经为车所困

凤凰和永远，都是中国历史最悠久、最着名的自行车品牌。上世纪80年月，拥有一辆大牌自行车，是若干家庭的梦想。

两家公司划分于1993年和1994年在上交所挂牌上市。

然而，随着经济的生长，摩托车、电动车、汽车逐渐取代自行车，两家公司的日子变得越来越欠好过。

1998年-2000年，上海永远延续3年亏损，公司在2001年被暂停上市。这一年，资源运作能手陈荣，通过旗下的中路团体，低价拿下上海轻工所持上海永远股份，成为新的现实控制人。

陈荣入主后，对公司举行重组，置入中路实业等公司，自行车之外，公司拥有了那时还很时髦的保龄球装备制造等营业。

在业绩稍有好转之时，公司将投资列为主营营业之一，并更名为“中路股份”。公司先后财政投资英内物联、云账房等，出售这些公司股权所得投资收益，成为了往后多年，公司保壳的主要手段之一。

永远在生死线上挣扎之时，上海凤凰的日子也好不到那里去。公司归母净利润常年只有几百万元，扣非净利润更是从2003年最先连续亏损，直到2016年才转正。

时代，公司也试图转型，将证券简称由“凤凰股份”换取为“金山开发”，增添开发、建设等项目，但并没有给业绩带来基个性改观。直到2015年，公司以5.3亿元收购自行车配件企业华久辐条，回归自行车主业，更名为“上海凤凰”，才又一次走上正轨。

走向分化

中路股份显然已不想在自行车行业再加大投入，只是想用它稳住基本盘。早在7年前，公司就在讲述另一个远大的故事——高空风能。

2014年，中路股份（600818.SH）收购并增资，耗资7000万元，拿下实控人陈荣旗下的高空风能公司。那时，该公司已确立6年，没有任何收入且连续亏损。

中路股份示意，该公司开发并掌握最前沿发电手艺——“天风”风电手艺。该手艺可填补当前成熟发电手艺的短板，效率高、投资成本低，堪称完善。

在高空风能上已投入多年，公司迟迟看不到收获。该子公司每年亏损数万万元，成为公司的业绩拖累。而且，以中路股份现在的资金实力和盈利能力，很难支持对该产业的耐久投入。

2020年以来，公司一直在推进定增，拟召募资金9.5亿元，投入到高空发电项目中。至今，仍没有最终落定。6年前，公司也曾设计募资25亿元资金，用于400兆瓦高空风能发电项目，但因该项目仍迟迟没有拿到主管部门的批文而终止。

2018年，中路股份还曾设计以56亿元（后下调至40亿元）对价，收购上海悦目100%股权（膜法世家母公司），向化妆品企业转型。重大资产重组历时一年多，最终告吹。

上海凤凰已尝到了回归自行车主业的甜头。2020年，公司继续牢固主业，通过刊行股份并支付现金，以9.52亿元对价，并购了天津爱赛克、天津天任100%股权和凤凰自行车49%股权，有望进一步增强公司在自行车行业的市场竞争力。