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特斯拉又整活儿了，照样FSD的事。

克日有报道称，上海临港新片区正在推动特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶）的落地试点，涉及10辆特斯拉车辆将在上海开展路测。

新闻一出，特斯拉FSD落地中国的新闻再次甚嚣尘上。然而，该新闻很快遭到信息源头当事人直接否认。山雨欲来风满楼，坊间听说风行一时，但凡涉及特斯拉，涉及FSD，总会引起一番骚动。

不管有没有辟谣，险些所有人都信托，特斯拉FSD在中国落地，只剩时间问题。

这又牵出了另一个问题，早在几年前，特斯拉刚进入中国时，就有网友爆料，有特斯拉车主在高速公路上开启辅助驾驶模式，一边看车一边放心睡觉。那时，这样的征象引发了网友的极大担忧。

现在，特斯拉全自动驾驶要来了，我们的身边，一边开车一边睡觉的人会不会越来越多？

01 特斯拉FSD被爆上海试点

克日有报道称，上海临港新片区管委会数据四处长陆森透露，南汇新城正推动10辆特斯拉车辆开展全自动驾驶（FSD）落地试点。

报道有鼻子有眼虽煞有介事，但很快，陆森本人就在同伙圈辟谣：“本人未透露过，也不清晰T（特斯拉）自动驾驶落地试点相关信息，谢谢！”并配上了一张“无语”字样的图片。

事情往往就是这样，无风不起浪，空穴不来风，你越辟谣，吃瓜群众就越信以为真。由于在我们身边，欲盖弥彰的事情太多太多啦！

半月前，外洋媒体还曾报道称，特斯拉中国正在准备向有关部门立案其FSD功效，以便在今年推送这一功效。特斯拉正起劲将FSD V12版本引入中国，上个月已经有特斯拉中国员工的车载系统中泛起了相关字样。

克日，一位特斯拉中国员工通过截图证实，其车辆的软件更新后，屏幕上泛起了“员工FSD Beta版设计：已注册”的字样。只管显示已注册，但该员工的车辆现在还无法启用任何FSD功效。该截图显示，这辆车还介入了多个内部测试设计，包罗“员工Wave 1设计：已注册”。

这可能意味着，特斯拉正在为FSD系统的正式推出做准备。

只管特斯拉FSD还未在中国市场推送，但该套件早在Model 3在中国发售时，就曾随车销售，售价为6.4万元。有趣的是，那时还真有车主购置了这一套件。往后，该套件的购置页面的形貌改成了“稍后推出”，在今年稍早时刻又酿成了“即将推出”，这也意味着FSD系统即将在中国市场推出。

泉源/特斯拉中国官方网站 镜观台截图

更早之前的信号是在4月28日，特斯拉CEO马斯克抵达北京，开启24小时旋风访华之旅。马斯克的突访，迅速在“车圈”引起普遍预测，外界普遍将其解读为推动特斯拉FSD落地中国的一次破冰之旅。

巧合的是，马斯克空降北京的同日，中汽协宣布了《关于汽车数据处置4项平安要求检测情形的转达》，其中共有6家车企通过数据平安检测。特斯拉是其中*一家相符合规要求的外资车企。这一方面意味着特斯拉通行机场等场所解禁，另一方面则说明，特斯拉FSD落地准入，数据处置平安性、隐私珍爱已正当合规。

02 特斯拉对FSD迷之自信

今年3月，特斯拉CEO马斯克宣布一封全员信，要求北美区域的员工在将汽车交付给客户之前，务必让客户体验一下自动驾驶系统（FSD）的功效。这一划定被视为一项“硬性要求”，旨在提高客户的知足度。

马斯克示意，虽然这种做法会拖慢交车速率，但他仍然坚持这个要求。他以为，许多人都没有充实熟悉到FSD的现实显示有何等精彩。马斯克强调说：“这不仅仅是为了知足客户需求，更是为了确保我们的产物能够知足客户的期望。”

特斯拉的官方网站上，FSD的注释为“完全自动驾驶能力”。马斯克声称，FSD Beta的生长速率异常快，未来的平安性将远远跨越人类驾驶员，到达10倍的平安性能尺度。根据马斯克的展望，每两周一次的更新意味着特斯拉每年将宣布26个FSD版本，这甚至可能跨越已往4年的总和。

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而在美国，否决FSD的声音从未停歇。2023年美国超级碗竞赛时代，美国一家软件公司绿山，就公然指斥特斯拉的FSD手艺，称该软件存在严重缺陷。该公司在超级碗竞赛时代为特斯拉专门投放了一则广告视频，展示了FSD Beta测试历程中的惊险瞬间，包罗撞上假人和婴儿车等场景。

绿山软件这么做的目的是呼吁美国国家公路交通平安治理局，下令阻止该软件的使用。据悉，超级碗每30秒的广告用度高达700万美元。这并不是这家公司*次接纳舆论手段攻击特斯拉。此前的2022年1月，便在《纽约时报》上刊登过整版的广告，攻击特斯拉的FSD系统软件。广告中显示，一辆Model Y正在撞向两个过马路的假人，并配文：“不要成为特斯拉平安碰撞的假人”。

那时，绿山软件的老板奥多德还在推特上艾特了马斯克，称FSD是“财富500强公司有史以来最糟糕的软件”。

2022年9月，特斯拉在美国因“虚伪宣传”自动驾驶功效遭到整体诉讼，涉嫌误导民众在基础版辅助驾驶、增强版自动辅助驾驶和FSD手艺上。在此案中，美国加州北区地方式院受理了诉讼，最终美国加利福尼亚州通过了一项新执法，阻止特斯拉称其软件为“全自动驾驶”。

固然，虽然马斯克和特斯拉一直都以FSD为傲，但实在也认可它还不够完善，称其现在启用的FSD功效，还不能实现自动驾驶，驾驶员仍需要全神贯注，双手握在偏向盘上，随时准备接受车辆。

03 自动驾驶不即是开车睡觉

自动驾驶开启后，可以在高速公路，甚至是拥堵路段自动巡航，车辆会凭证周围车流的速率调治自身车速，在车道线内自动弯道转弯，在驾驶员开启转向灯后自动变道，并支持自动泊车。

这就牵涉出另一个问题，开启FSD的特斯拉，事实能让人放松到什么水平？

今年2月5日，广东一女网友驾车行驶在高速路上，逾越前面一辆特斯拉的时刻，随意往旁边瞥了一眼，效果发现了让人惊悚的一幕：车子一直保持高速向前行驶，然而车主却躺在驾驶位陷入了熟睡当中，脑壳歪在一旁，嘴巴微张，似乎在做什么美梦。

云云胆大的车主，让女司机忍不住赞叹道：“哇，天哪，特斯拉就这样，躺那睡觉！”

现实上，由于FSD并未在中国落地，那辆特斯拉并不是开启的FSD全自动驾驶，而是特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶。

不管是FSD照样Autopilot，其适用条件有限，首先路况不能太庞大，而且要有显著的车道标线。特斯拉还明确要求，为了保证平安，驾驶员开启自动辅助驾驶后，双手也要放到偏向盘上，随时准备应对突发状态。

2021年时就曾经有一条新闻登上了热搜，在湖北枣阳高速路段，网友偶遇一个年轻的特斯拉车主，开启自动驾驶时速高达120KM/h，双手脱离偏向盘，拿着手机玩游戏。

网友也是*次遇见这种情形，一直在后面开车随着特斯拉，跟的时间差不多有半个多小时。

由于那时自动驾驶照样个新鲜事，这条新闻后面的谈论中，险些所有网友对自动驾驶的平安性都不看好：

“我永远不会把性命所有交给机械”“他不是信托车，他是信托自己八字硬”“手机玩久都有卡顿，别说汽车无人驾驶，出故障小命就交接了……”

有网友还亲自做了测试，一位特斯拉车主在一个车辆较少的小路上，抱着好奇的心态想要测试自动驾驶。他双手脱离偏向盘，举起手机最先录像，没想到在转弯的时刻，车子直接怼到了树上，引擎盖都快成两半了。

那时谈论区的网友取笑声一片。

现在，虽然自动驾驶手艺飞速生长，现在海内也有部门区域测试了无人驾驶网约车，但要说自动驾驶周全普及，另有相当长的路要走，事实相关的规章制度，行业尺度并不完善，平安措施也不够充实。

或许在不久的未来，我们就会看到一则这样的新闻：《中华人民共和国蹊径交通平安法》适当修改，新增自动驾驶模式下不得故障交通平安的条款。

例如，届时路上的抓拍摄像头会多一项功效，通过车内5G信号可以自动检测路上行驶的车辆是否为自动驾驶状态，摄像头会抓拍自动驾驶车辆的驾驶人双手脱离偏向盘行为，直接扣掉12分……

只管特斯拉FSD入华的详细时间表仍笼罩在迷雾之中，但种种迹象解释，这一天已不再遥远。对于中国消费者而言，FSD不仅仅是一个高科技设置，它更像是一扇窗，让人们得以窥见未来出行方式的无限可能。

同时，特斯拉的FSD既是手艺的胜利，也是对平安责任的深刻反思。在享受科技带来的便利之时，我们不应遗忘，手艺的提高最终是为了服务于人，保障人的平安与福祉。因此，当FSD真正来到我们身边时，请记着，使用它的同时，保持警醒，由于手艺永远无法替换人类对平安的最终责任。