中阳期货官网

理想迎来近年来*人事情动！

12月9日下昼，李想宣布内部信，宣布团结首创人沈亚楠将告退，自2023年1月1日起，沈亚楠不再担任公司总裁。

根据沈亚楠自己的说法，脱离理想后，将追求人生的下一站目的。

沈亚楠作为理想汽车的要害人物，在公司肩负主要角色，他的去职，必将带来一轮重大人事调整。

总工程师马东辉将接替沈亚楠，担任理想汽车总裁并进入董事会，整体认真研发与供应群组。

泉源：理想汽车

高级副总裁谢炎将出任理想汽车CTO，全权认真系统与盘算群组，李想本人则亲自接受销售服务营业。

由于这一系列人事情动太大，甚至让人忽略了理想同时宣布的第三季度财报。

01 

将向千亿规模迈进？

沈亚楠的脱离早有苗头。

早在9月份，沈亚楠就因两个生意日内套现超9000万上了热搜，持股比例从1.71%下降至1.68%。

那时理想ONE停产，导致不少车主整体投诉，理想汽车也身处舆论漩涡。

沈亚楠的减持也让不少人以为，是要割肉离场。

现在回过头来再看，那时的套现倒是无可非议。

沈亚楠和李想的互助，从2015年就最先了。用李想的话说，“经由了数十次的相同和交流，确定了互助关系。”

在此之前，沈亚楠曾担任遐想副总裁，认真全球供应链运营。从其事情履向来看，更多是在研发和手艺领域，对造车并没有太多履历。

加入理想后，他也是认真供应链，随后认真包罗质量平安、销售、充电网络、制造等营业。

接替沈亚楠位置的是理想总工程师马东辉，和沈亚楠差异，马东辉在汽车行业已经事情多年。

马东辉今年48岁，加入理想汽车之前，2011年6月至2015年9月，在三一重工车身有限公司任研究院院长。更早之前，马东辉任职于阿尔特汽车手艺股份有限公司及简式国际汽车设计（北京）有限公司。

和马东辉一起升职的另有谢炎，今年7月18日起，谢炎担任公司高级副总裁。

谢炎是手艺身世，他曾是阿里AliOS的焦点主干，曾历任AliOS总司理、首席架构师等治理职务。加入理想前，谢炎曾在华为担任消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长。2004年至2010年，还曾任职于Intel。

这些高管更改的背后，也酝酿着一场伟大变化。

李想在内部信中示意，理想将从今天最先，正式启动面向千亿规模年收入的周全矩阵型组织升级。

这内里有两个要害词，千亿规模年收入和矩阵型组织。

李想示意，在前六年时间里，理想属于垂直职能组织的治理模式。然则在2019年认真研究全球*的万亿级企业治理模式后，这些优异的企业普遍都升级到了矩阵型组织的治理模式。

经由验证后，李想以为矩阵型组织是理想汽车迈进千亿规模、挑战万亿规模的最合适的组织模式。

以是理想在原有的两个横向实体部门（战略部和产物部）的基础上新增五个横向实体部门，划分是商业部、供应部、流程部、组织部和财经部。

02 

亏损创新高，12月交付或超两万

说完愿景，就该聊聊现实成就了。

第三季度理想营收到达93.4亿元，同比增添20.2%，环比增进7.0%，虽有提高，但不及*季度的95.6亿元。

泉源：理想汽车

第三季度交付量到达26524辆，同比增进5.6%，但环比下降了7.5%。在第二季度，由于全球疫情和原质料欠缺等一系列因素，车企销量普遍不高，理想更是从*季度的3万辆出头直接下降至2.6万辆，但到了第三季度，不少车企销量已经回暖，而理想在第三季度反而环比下降。

这也事出有因，在8月车型的更新换代中，理想履历了车主维权等一系列负面影响，导致理想在8月的销量直接腰斩，在造车新势力中销量一度垫底。幸亏第9月销量实时回暖，现在仍然是一起上升的状态。

和交付环比下滑对应的是，第三季度净亏损增添到了16.5亿元，而去年同期净亏损仅2.15亿元。

16.5亿元的净亏损，是整个2021年亏损（3.21亿元）的5倍。

同时，三季度理想汽车销售成本为81.6亿元，同比增添了36.8%，环比增添19.1%。

这也导致理想毛利率泛起了大幅下滑，仅为12.7%，今年第二季度为21.5%，去年同期更是到达了23.3%。

理想三季度的研发投入到达18亿元，创历史新高，环比增进17.6%，同比增进103.1%。理想示意，现在已经自建了20余个实验室，横跨多个领域，支持预研发，这也是研发占比不停增添的缘故原由之一。

亏损扩大和交付下滑，也让账面数据不太悦目，当季的自由现金流为人民币负19.6亿元，而2021年第三季度自由现金流照样人民币11.6亿元。

住手三季度末，理想汽车持有的现金及现金等价物总额为558.3亿元。

在第四序度，理想汽车预计实现交付量4.5万辆至4.8万辆，同比增进27.8%至36.3%。而收入总额，预计为165.1亿元至176.1亿元，同比增进55.4%至65.8%，刷新季度交付指引新高。

第四序度已经剩下最后20天，从10月和11月的交付量来看，一个是10059辆，一个是15034辆，销量都不错，原先一款车型走天下的理想，在L9和L8的双重交付下，有望在第四序度到达销量巅峰。

这意味着，要想到达销量指引目的，在12月份理想就要交付1.9万辆-2.2万辆。

但理想在年头定下了整年交付20万辆的目的，就算第四序度交付到达了最高4.8万辆的成就，也仅仅到达KPI的7成左右。

附李想致全体员工内部信：