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3月10日新闻，芯旺微电子完成B轮融资，由中芯聚源、上汽恒旭、万向钱潮领投，逾越摩尔、三花弘道、硅港资源、云岫资源跟投，生意金额3亿元，云岫资源担任财政照料。

本轮融资由老股东中芯聚源、上汽恒旭、逾越摩尔、硅港资源继续投资，同时引入汽车产业链公司万向和三花，整合汽车上下游产业链资源，提高市场竞争力。

资金将主要用于投入车规芯片的研发，包罗应用于汽车发念头和域控制器等领域的多核、相符ASIL-D品级MCU，以及射频、总线、汽车以太网等领域产物，致力成为汽车领域多方位产物供应商，同时结构汽车软件生态开发。

芯旺微电子历经十余年的生长，已成为海内拥有自力产物生态的汽车芯片公司，自主IP KungFu内核处置器实现了从8位到32位，从DSP到多核的全方位结构。产物线涵盖DSP、MCU、SOC等，面向汽车市场提供完整汽车半导体解决方案。车规两大系列KF8A和KF32A，已经在汽车电子领域实现了从8位到32位的普遍笼罩，通过AEC-Q100车规品质认证，可应用于车身控制、汽车电源与电机、汽车平安和智能座舱等场景中，并在汽车前装市场实现了大规模商用。

未来芯旺微电子将延续深耕汽车电子半导体领域，专注汽车电子元器件的研发，为市场提供平安、可靠、稳固的车规级芯片产物息争决方案，聚焦产业升级，知足多元化需求。

上汽恒旭合资人朱家春示意：“芯旺微电子是海内少数拥有自主IP内核处置器架构的MCU芯片设计公司，其芯片累计出货跨越数亿颗，普遍应用于消费、工控和IoT领域，并在汽车前装和后装市场实现了对部门入口芯片的国产替换。在海内汽车产业链普遍‘缺芯’、海内车规级芯片自主研发能力相对微弱的大环境下，恒旭资源作为具有上汽靠山的产业投资机构，本次战略相助将进一步推动芯旺微车规芯片手艺的研发和项目落地，并有望打破外洋巨头在车规级芯片耐久垄断的名目。”

云岫资源治理合资人高明示意：“中国是汽车大国，然则中国汽车芯片在全球市场占有率不足2.5%。电动汽车是对中国汽车业的伟大时机，有望复制中国手机产业的乐成模式，通过供应链国产化，实现中国汽车走向全球市场的目的。芯旺微电子拥有成熟的供应链、自主开发的CPU内核、上汽等顶级汽车客户的认可，车规MCU已经在门槛极高的一线车厂大批量出货，最有时机借助中国汽车供应链国产化的时机成为汽车芯片巨头。”