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本日，49岁的赖梅松迎来了人生的第二次敲钟。

投资界（ID：pedialy2012）音讯，本日，中通快递正式在港交所挂牌刊行，胜利二次上市。此次刊行价为每股218港元，收盘大涨11.93%，股价达244港元/股，市值2070亿港元。

2002年，赖梅松竖立了中通快递。这在“三通一达”中是起步最晚的，为此中通领先走出桐庐到外埠布点，抓住了网购的东风，一跃成为民营快递巨子。2020上半年，中通快递包裹总量市场份额稳居“通晓系”之首，也是国内唯一一家市场份额凌驾20%的快递公司。

中通快递创始人赖梅松，降生于“快递之乡”桐庐，他的逆袭故事可谓励志：从前辍学，从一个木工辛劳打拼成为快递大佬。现在，赖海松持有中通27.3%的股分，根据2070亿的市值盘算，其身家达565亿。

而中通背地，也有着浩瀚VC/PE的久长支持，包括红杉中国、华平投资、高瓴资本等，阿里也是主要投资方。个中，作为中通快递最早的外部机构投资人，红杉中国自2013年起一连投资了三轮。

从桐庐走出来的快递巨子

收盘涨了近12%，市值达2000亿

大概谁也不会想到，一个人口仅40万的小县城桐庐，居然走出了一众快递大佬，“三通一达”支持起了中国快递界的泰半山河。

而赖梅松就是个中之一。

2002年5月8日，32岁的赖梅松在朋侪的煽动下误入快递行业。那一年，中通快递在上海竖立。

不过在中通入场时，快递市场险些已被朋分殆尽。

在“三通一达”中，中通快递竖立的最晚。聂起飞与詹际盛早在1993年就已竖立申通快递，彼时已声名鹊起。1999年，聂起飞的弟弟聂腾云竖立了韵达速递；2000年，申通快递的管帐张小娟与丈夫喻渭蛟竖立光滑油滑快递。巧的是，赖梅松与申通董事长陈德军、光滑油滑董事长喻渭蛟的妻子张小娟是同班同学。

看起来，中通好像已输在了起跑线上。但谁也没有料想到，起步最晚的中通却成了生长最快的谁人。

2005年，中通快递走出桐庐，来到长三角、广东和北京等地，成为第一个开通跨省际收集班车的民营快递企业，这在当时这须要相当大的勇气。

随后，淘宝降生了，网购大门的开启让快递行业迎来了狂欢，中通快递趁此东风不断提高营业量和营收。到2016年，中通的市场份额到达了15％，正式成为了快递行业的龙头企业。

2019年，中通快递年营业量打破100亿件，成为中国以致环球首家制造此纪录的快递企业。

同年10月27日，中通胜利上岸美国纽约证券交易所，不只在昔时创下“继2014年阿里巴巴赴美上市后范围最大的美股IPO”的纪录，同时也是当时中国唯一一家胜利赴美上市的快递企业。

现在，中通已生长成一家以快递为中心营业，集跨境、快运、贸易、云仓、航空、金融、智能、传媒等生态版块于一体的综合物流效劳企业。中通快递的收集覆盖了中国99.2%以上的都市和县区，包括约30000个揽件/派件网点、以及凌驾50000个末尾驿站，已在中国竖立了最普遍和最牢靠的配送收集之一。

4年时刻，中通的市值已由在美股上市之初的121亿美圆上涨到了250亿美圆，胜利完成翻倍。本日，中通胜利在香港二次上市，收盘大涨11.93%，市值达2070亿。

顶级VC/PE云集：红杉、华平、高瓴

阿里是第二大股东

早在中通赴美上市之前，其就取得了浩瀚VC/PE的支持，包括红杉资本中国基金、华平投资、高瓴资本、阿里巴巴等。

个中，红杉中国事中通快递最早的外部机构投资人，自2013年起，红杉中国三年三次延续投资中通快递。

当时的快递行业，企业许多，公然数据却很少，红杉中国花了许多工夫去竖立比较几家快递企业的要领。他们当时的推断是，快递行业取胜的症结之一是本钱控制才能。对全部快递行业进行了深切的调研后，红杉中国锁定了对中通投资，这一投就是一连3轮。

红杉资本中国基金合伙人刘星慨叹：“在过去的12个月里，中通快递全网近50万工资中国消费者配送了凌驾148亿件包裹。把这些包裹排成队，可以绕地球105圈。自2013年A轮投资以来，红杉中国陪同中通走过了8个岁首，见证了中通从一家后起之秀跃居为行业第一，成为千千万万电商卖家和客户的首选。”

2014年，华平投资也入手下手打仗中通，并在2015年领投了中通的B轮融资。

华平投资 中国联席总裁魏臻示意，自从2015年投资中通以来，华平有幸见证了中通的高速生长，中通现在是国内快递业市场占有率最大，也是通晓系中市值最高、红利才能最强的综合物流效劳提供商。

“现在中国快递行业的市场款式已基础成型。”魏臻剖析，全部行业已由贸易模式驱动，逐步转向经由过程科技提拔效力、由物流拓展至供应链、由快递拓展最多产品线的综合解决方案提供商的时期。在中国消费市场快速增长和手艺革新的两重驱动下，置信将来中通将继承坚持高速增长势头。

而随后阿里巴巴的计谋入股，关于中通的生长尤其症结。

招股书显现，至2020年6月，中通的总包裹量中有90%以上来自电子商务平台阿里巴巴与中通快递的协作，要追溯到2018年5月，阿里巴巴及菜鸟当时投资了中通快递13.8亿美圆，持股比例到达10%。现在，阿里巴巴对中通快递持股8.43%，是中通快递的第二大股东。

阿里在快递行业的规划已久，近期延续加码的步调还在加快。不久前，阿里以32.95亿元取得申通快递10.35%的股分，加上2019年3月斥资46.6亿元猎取的申通14.65%股权。阿里巴巴累计持有申通快递25%的股分。

就在9月1日，阿里方才以每股17.406元的价钱，收买了光滑油滑12%的股分。这也是阿里第二次投资光滑油滑，阿里系将持有光滑油滑的股分比例提拔至22.5%。

另外，本年4月，阿里巴巴入股韵达股分，持股比例为2%，成为其第八大股东。阿里正式集齐“四通一达”。

49岁身家565亿，

赖梅松慨叹，干快递是条不归路

现在，跟着中通的二次上市，赖梅松的身家也水长船高。

招股书显现，住手现在，中通快递公司的董事长兼首席执行官赖梅松经由过程Zto Lms Holding Limited持有并控制206100,000股B类普通股及3116420股美国存托股（代表雷同数目的A类普通股）及经由过程Zto Es Holding Limited持有并控制4491893股A类普通股，为公司大股东，占股27.3%，并控制了中通快递总投票权的78.4％。

根据中通本日在港股市场最新市值2070亿盘算，赖梅松的身家达565亿。看起来，这又是一个创业造富的神话，但背地的故事远比表面上越发迂回。

1970年降生的赖梅松家景异常贫穷，16岁时辍学，18岁到故乡的木料厂做起了木工。很有做买卖的思想的赖梅松在控制了木料买卖的套路后便入手下手本身创业，22岁就成为了本地木料市场最年青的老板。

在木料买卖做得顺风顺水的时刻，赖梅松却倏忽调转方向一投扎进了快递行业。中通刚竖立时，前提异常艰辛，资本和资金都不如他人。

但赖梅松却深信快递行业有灼烁的将来远景。为了杀出重围，当时赖海松还采取了主要的“低价战略”，在别的快递公司一公斤快递最少收费8.5元时，具有过人气势的赖海松咬了咬牙，硬是将中通的快递用度历久压到了5元以下，这让中通在快递市场敏捷翻开了局势。

“这是一条不归路”，赖梅松却曾如许评价快递这个行业。之所以如许说，是由于他以为创业失利是不归路，生长起来也是不归路：“数万人的生计扛在肩头，卸不下来，这辈子怕是回不了头了。”赖梅松还须要面临来自全国各加盟收集的种种诉求与争议，好处平衡始终是个大课题。

赖梅松曾回想，2014韶华平投资跟中通谈的时刻，对方也提到了直营制和加盟制的问题，“我当时就跟他讲，将来加盟制一定是有上风的，由于加盟制是社会主义2.0版本——联产承包责任制，食粮种出来归谁是异常清晰的。所以我们以为，只需权责分清晰，加盟不是问题，而且加盟制的效力会更高，本日加盟制快递占有了中国大部分的快递市场，这是一个表现。”

赖梅松关于行业的思索从来没有住手，当中通份额逾越申通和光滑油滑时，他进行了复盘深思，得出一个结论：快递市场是遵照范围效益、收集效益上风的。也就是说，中通之所以可以在不知不觉中成为通晓系的老大，其根本原因就是控制本钱、时效和质量。

2020年上半年，中通快递包裹总量市场份额上升至20.6%，稳居“通晓系”之首，这也是国内唯一一家市场份额凌驾20%的快递公司。

不过，赖梅松明显对中通有着更大的希图，“我置信中国一定会降生市场份额30%以致超30%的快递企业，这是必定的。”跟着本次胜利在港二次上市，赖梅松一段新的征程已开启。