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人还在德国的李斌，又拿到钱了。

是“中东土豪”投的，总共11亿美元，折合人民币79.13亿。

李斌特意发了条微博，称两边协作将进一步推进Blue Sky Coming的愿景提前完结，体系显现这条微博发布于德国。

本年一季度，蔚来净亏48亿，这些钱远可以补偿一季度的亏空。

不止蔚来，最近不差钱的中东土豪，还投了国内其他新势力品牌，比方高合，更早之前还有天边轿车...

为什么中东土豪会押注这些新造车品牌？

01

从讨论到签署只用三周

昨夜，蔚来发布了这一公告，宣告和阿联酋阿布扎比政府旗下出资组织CYVN Holdings L.L.C. 签定股份认购协议。

CYVN将经过定向增发和老股转让的方法进行总计约11亿美元的战略出资，并将在蔚来世界事务上进行战略协作。

需求介绍的是，CYVN是阿布扎比政府持有大都股权的出资组织，会优先将本钱布置在智能和先进的移动解决方案。

而阿布扎比主权基金是全球*的主权财富基金之一，树立于1976年，由阿布扎比酋长国具有，资金的首要来历，是阿布扎比的石油收益。

李斌泄漏，这次的协作从讨论到签署协议只是三周时刻。

CYVN将以现金算计7.385亿美元认购84,695,543股蔚来新发行的A类普通股，每股购买价为8.72美元，估计将于2023年7月上旬完结。

现在CYVN已和现有股东（腾讯）签定了股份购买协议，将购买腾讯所具有的 40,137,614 股蔚来A类普通股。出资买卖和二次股份转让完结后，出资者将具有公司已发行和已发行股份总数的约7%。

出资买卖完毕后，出资者将有权提一名董事参加公司董事会。

“咱们对NIO的战略出资，是咱们对其*品牌、立异和优质产品以及在智能电动轿车商场上老练的技能才能的欣赏。” CYVN Holdings 董事长兼董事总经理 Jassem Al Zaabi表明，将携手蔚来，一起推进全球动力转型和全人类的可持续开展。

这也意味着，蔚来的世界事务，将会就此打开。

偶然的是，发布取得出资的同一天，蔚来官方发布音讯，称蔚来、国家电网、工商银行、商汤科技等15家中德企业，受邀到会在柏林举行的中德企业家圆桌会。

而蔚来是其间*的智能电动车企业，当天李斌还到会了第十一届中德经济技能协作论坛。

一系列动态连来看，蔚来的全球化发打开端真实提速了。前不久，蔚来ET5 Touring正式上市，这款游览车是蔚来*款全球发布交给的新车。

究竟游览车商场在国内仍是少数人的挑选，海外商场尤其是欧洲会更喜爱。

上一年10月，蔚来还在德国柏林举办了一场隆重发布会，宣告将会把产品、全体系服务和立异商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦商场落地，而更早之前也现已开辟了挪威商场。

蔚来尽管早早地进军海外，但从实际效果来看，和其他我国品牌的遭受差不多，销量并不高。

现在可以查得到的数据，便是蔚来海外单月销量只要三位数，在一些欧洲国家乃至是两位数，这明显不能说成功。

跟着此次CYVN出资，蔚来的世界化路途，或许走的会更快些。

02

不差钱，缺的是技能和商场‍‍‍‍‍‍‍‍

蔚来不是*家被中东富豪相中的新势力车企，还有不少我国新势力品牌勾到了中东富豪的金手指。

前不久的中阿协作会议上，沙特出资部与我国一家电动轿车制作商华人运通签署合同，合计出资56亿美元（约人民币401亿元），这是在造车新势力历史上金额*的一次融资。

华人运通旗下品牌为我国高端智能电动车品牌高合轿车，这次协作，或许可以在沙特商场找到一席之地。按方案，两边将树立从事轿车研制、制作与出售的合资企业。

更早之前，2022年12月，天边轿车宣告完结与沙特的合资合同签约，两者一起在沙特阿拉伯出资两期约5亿美元，首要进行新动力轿车的出产和研制，估计年产约10万台新动力车。

前不久也有音讯称，威马正方案在中东树立合资工厂，具体情况在与沙特政府洽谈，不过这个音讯还没得到官方的证明。

除此之外， 出路轿车母公司长城华冠与约旦*的私营公司Manaseer Group 签署战略协作协议，两边将在约旦树立合资公司，出路轿车的K50、K20、K25等车型也将进入约旦商场。

而土耳其公司Ulu Motor则是和天美轿车出产商创维签署协议，表明在土耳其树立电池工厂，将于2024年*季度开业，现在总出资到达了2500万美元。

据超电实验室不完全统计，本年以来，有超越5家造车新势力企业，和中东国家签署协作协议，这些新造车企业要么是拿到了融资，要么是拿到合资建厂的时机。

中东为什么开端喜爱新动力了？

一直以来，中东区域都是世界上*的石油出产和出口地，其经济来历也十分依靠石油。据统计，该区域石油占总动力消耗的份额到达了70%以上。

现在富得流油的中东国家，在当今环境问题越来越严峻的情况下，不得不开端转向清洁动力。

为了完结“减碳”方针，不少中东国家都出台了一系列减排方案，比方沙特政府就定下2023年新动力方针——2030年首都利雅得的电动轿车数量占比至少到达30%。以色列政府的方针，则是到2030年制止出售新燃油轿车，到2050年完结净零排放。

现在阿联酋、约旦等国家，正在以各种补助优惠政策招引我国的新动力车企在当地建厂、出资出产基地。

此外，中东土豪们除了直接出资新动力车企，也对自动驾驭也做了足够预备，5月26日，国内智能驾驭公司宏景智驾，取得阿美风险出资旗下多元化生长基金Prosperity 7 Ventuies 数千万元的追加出资。

这笔融资也将用于宏景智驾下一代ADAS 高档辅佐驾驭体系以及高阶自动驾驭解决方案的开发。

中东土豪不差钱，差的是技能和商场，跟着出资力度加大。接下来，大概率还会有新势力车企，拿到这些土豪的热钱。