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上海车主李女士花55万元买来入口保时捷时，从未想到新车会给自己带来云云多的贫苦。

短短三年时间车辆数次泛起故障，如门把手两次开裂，此外，她还发现现实购置车型与申报车型不符……

4S店示意，虽然誊写型号差异，但着实是一款车的两种叫法。李女士以为，她买到的这辆保时捷并不是原装入口车，4S店始终不向她果然PDI检测讲述，也加深了她的嫌疑。

01、入口保时捷频出故障

克日，李女士向时代财经示意，2020年3月尾，她在上海东方路保时捷4S店，订购了一辆入口保时捷轿车，破费约55万元。

签署了汽车销售条约后，事情职员开据的PDI新车检测工单，需求形貌为：新车检测，拓车架号，用度内部结算，服务日期3月30日，预计提车日期4月1日。4S店通知李女士4月3日可交付，销售说新车已做周全检查，相符交车尺度。在举行车辆交付时，李女士发现，新购置的汽车没有销售条约和三包凭证，销售说等向导签完字公司盖好章给她，让她不用着急。

2021年1月10日，李女士的车辆开到9000多公里，举行首次汽车调养时，被检查出车上4个门把手开裂，需要替换。2022年7月，该车又泛起无法启动的故障。“检测后发现后备箱积水，电池泡在水里损坏。4S店事情职员说是因天窗排水堵住导致的，需要自费修理。”

电池泡水损坏。图片泉源：受访者供图

2023年1月17日，李女士又发现该车PDI检测日期是交车后补录进系统。PDI（Pre Delivery Inspection）是商品车在售前的一个检测证实，而检测的项目主要包罗底盘检测、车身检测、车内检测和发念头舱检测这四个项目。

至于缘故原由，4S店差异职员给出了两个版本的回覆，一个称电脑没电导致的，另一个称是德国厂家系统故障导致的。李女士要求查看PDI内容，文件显示2020年3月31日此订单被锁定，无法举行数据更新，2020年4月10日更新，2020年4月14日更新完成。“更新一个文件要14天，每辆车都这样吗？我完全无法信托。”

2023年2月4日，车辆再次泛起故障。“车钥匙自动上锁，指纹识别失效，车门打不开，发念头故障码乱跳，故障提醒在中控台显示，仪表盘提醒替换焚烧系统钥匙电池，门把手二次开裂。”

此次维修，李女士要求劈面验车，查看存档文件、销售条约和车辆设置单后，她以为车辆有问题，并向当地羁系部门投诉。“我最先嫌疑车子的质量问题，有同伙买的比我早两年都没遇到这种情形，我开的很少，而且是入口车，为什么会一直出问题？”

2023年2月的修车花了22天，但4S店并未提供代步车，给李女士生涯带来了极大未便。“根据车主权益，修车时代打车等用度是可以报销的，但现实上什么都没提供。”

为何没有提供代步车，时代财经采访了4S店，对方并未给出正面回覆。对于此次纠纷，时代财经邮件询问了保时捷中国，停止发稿尚未回应。

02、车型纷歧致，买到二手车？

起了疑心的李女士将车送往4S店检验，并要求查看该车的存档资料和车辆历史纪录等。

2023年2月17日，她发现系统内的发念头类型与交付车辆纷歧致，交付车型A151，系统内购置的车型95BAG1，发念头型号也差异。此外，车前挡风玻璃与车门侧面玻璃的日期和标识有差异，车内泛起了奥迪标志的配件。

李女士还在车辆销售系统内看到，2019年12月27日泛起过开具发票的纪录，而她的购车发票日期为2020年4月1日。“车辆开过两次发票，我可能买到二手车了。”关于发票的问题还不止云云，李女士现实支付559680元，而开具的发票金额为551080，也存在收支。

把手开裂。图片泉源：受访者供图

对于李女士的质疑，4S店在一份情形说明中示意，销售系统内显示的车型代码属于保时捷内部的车型代码，而交付车型代码为中国产物认证的车辆型号名称，均为李女士订购的车型。

对于车辆发念头型号纷歧致的问题，4S店注释称，李女士在系统中看到的发念头类型代码DLHB，是保时捷售后系统内部通用的发念头类型；而交付车辆显示的为产物认证的发念头号码，与车辆铭牌、货物入口证实书、购车发票、行驶证等一致。

4S店还对“车辆开过两次发票”的问题也作出回应，2020年4月1日是开具给李女士的零售发票日期，李女士在系统内望见2019年12月27日的发票纪录，是德国厂家向保时捷品牌中国总经销商批售时开具的发票，发票开具主体是PAG(即保时捷德国)，此发票涉及那时同批次到港车辆的付款，并非零售发票。

关于李女士反馈的车窗玻璃生产日期和标识差异，4S店事情职员示意，汽车玻璃由厂家统一采购，采购批次差异，日期也会有所差异。且正面和侧面用的玻璃纷歧样，生产日期和标识也会差异。车内泛起奥迪标志的汽车配件，是由于保时捷和奥迪品牌同属于民众团体，为降低车辆成本，部门零配件会选择通用的配件。

03、4S店：事宜已解决 车主：请果然PDI

而李女士对这些注释并不接受。她示意：“不果然PDI检测签字确认单，不知道车的所有信息，我不敢开这辆车。”思量到替换原厂配件又是一大笔钱，而自己又只开了一万多公里，2月27日，李女士到其他保时捷4S店把车卖了41万元。

至于为何卖给其他店，李女士示意其他4S店可以恢复车况，不把隐患留给下一任车主。“东方路4S店在泛起车钥匙自动上锁等问题后，只说是电池没电了，所有车都市这样。但我找其他4S店检测发现是故障码没有消除，最后是其他4S店帮我排除了故障。这很危险，把车留给他们我不放心。”

3月14日，4S店卖力此事的王司理向时代财经示意：“李女士郁闷没有做PDI才导致了车辆的这些情形，我们已经把内部工单提供应客户查看，相关问题都解答过了，但客户不太认可。李女士车辆已经卖出，事宜已经解决。”

但此事并未竣事。3月14日上午，李女士给上海市信访办写了一封信，停止发稿该信已转至上海市浦东新区市场监视治理局。

3月14日，信件转交给上海浦东市场羁系局。图片泉源：受访者供图

李女士在信中表达了自己的诉求：“保时捷东方路4S店至今未向我果然新车交付PDI检测讲述签字确认单和两次发票情形，给我造成心理影响和二手车折旧费财力损失。本人要求4S店，现金赔偿二手车折旧损失与我现实支付车款中央的差额19万。”

保时捷中国客服向时代财经示意，4S店在交车前需举行PDI检测，交付时会陪同客户再次举行车辆检测，检测讲述是否提供应消费者，需看店内情形。但李女士指出，在交付时并未有验车环节。

北京盈科状师事务所状师胡克丽向时代财经示意：《消费者协议珍爱法》第八条划定消费者享有知悉其购置、使用的商品或者接受的服务的真真相形的权力，第二十条划定谋划者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有用限期等信息，应认真实、周全，不得作虚伪或者引人误解的宣传。

“此事的争议点在于4S店提供的产物是否货纰谬板，若是有购置与交付的车型不符以及车内配件更改未实时见告消费者的行为，消费者可以对商家追责。”