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现在搜索“ofo”，你还能在搜索页面的显著位置找到它的官网。

打开官网，首页是一段视频，视频中种种肤色的人们骑着小黄车，去到自己喜欢的地方，上方浮动着显眼的文字——“让天下没有生疏的角落”。

这十个字曾经是ofo的愿景，意思是要让小黄车带着人们走遍所有的最后一公里，笼罩所有陌头巷尾。现在，这一切都成了笑话。克日，不少网友发现，ofo的APP和小程序都无法登录了。

ofo准备彻底赖账了吗？

ofo官网，还能打开，和已往一样。

APP无法登录，客服电话“暂不提供服务”

22日，#ofo小黄车已彻底无法登录#登上微博热搜，住手发稿前，话题总阅读量已经到达2.2亿，总讨论次数突破7500条。

这些介入讨论的内容中，有相当一部门是要求退还押金的。央广网最近的一项观察显示，仅有7%的受访者示意自己乐成收到了退还的押金。

我实验拨打ofo官网下方的联系电话，只听到“您所拨打的电话暂时无法接通”，随后拨打其400客服热线，效果都没接通就中止了，连“该号码暂不提供服务”都没能听到。

APP无法登录，电话无法买通，办公室人去楼空……这一系列迹象似乎说明：除非ofo首创人戴威能拿出罗永浩“真还传”一样平常的刻意，否则用户要想拿到退款，基本没戏。

99元或者199元的押金，不算什么大钱。要不是由于这个热搜，许多用户都快忘了ofo还欠自己这么一笔钱。

被遗忘的小黄车，和押金。

但上万万个99元或199元加起来，就不是扳指头能数得过来的数字了。天眼查App显示，光ofo运营主体东峡大通（北京）治理咨询有限公司就已有40余则失约被执行人信息，未推行金额高达6.5亿余元，并被限制高消费上百次。

司法信息显示，去年12月，因拖欠天猫5亿余元乞贷，ofo关联公司上海奥佛合盛网络科技有限公司、立方灵动（北京）数据服务有限公司被天猫公司诉至法院。

然则，由于无财富可供执行，这些钱至今无法送还。

公司制度也好，小我私人停业制度也罢，这些都是为了珍爱公司开办职员，防止他们在遇到资金难题时走投无路，给他们一个死灰复然的时机。然而，从ofo首创人戴威前后判若两人的显示中，我们似乎看不到这个时机的迹象。

要知道，ofo在东窗事发之前，戴威是何等威风，连滴滴的收购都不屑一顾。ofo首创了共享单车的商业模式，在谁人光靠PPT就能拿到融资的岁月里，确实炙手可热。但商业事实要回归本质，要盈利，要用户知足，而不能靠融资输血在世。

ofo曾经炙手可热。

厥后的故事我们都知道了，ofo一味烧钱，直到资金链断裂，大厦倾倒。现在在新闻和社交网络中，已经难觅戴威的痕迹，只知道他被限制了高消费，成为了老赖。

“您当前已排到第10112076位，排队退款时代可正常用车”

ofo曾经是狂妄的，首创团队一度想要逾越谷歌。住手现在，它只有在食堂食谱厚实度上短暂地逾越过谷歌，其他都是忽悠人。

共享单车并不是重研发的商业项目，其最焦点的手艺就是“物联网 云盘算”，手艺门槛并不算高。行业内已经打过多轮专利权讼事，相互争取专利所属，最终的效果是，2022年8月国家知识产权局发文，共享单车焦点手艺“无牢靠取还点的自行车租赁运营系统及方式”，被宣告专利权所有无效。

手艺门槛不高，怎么赚钱？5秒广告是个“不错”的主意。

以是，基本上只要肯投钱，人人可以做共享单车。现在也有越来越多的小型共享电单车企业，最先在一些都会郊区、城中村周围举行布点。

现在的共享单车江湖酿成了美团、哈啰、滴滴三足鼎立。依然飞跃在陌头巷尾的“小黄车”已不再是ofo，而是美团。美团所用的车，很大一部门来自于ofo曾经的死对头——摩拜。

摩拜2018年被美团收购，首创人胡玮炜套现15亿全身而退。接盘的美团也很好地化解了共享单车重资产模式带来的风险，去年8月，美团还答应过摩拜的押金可以退还，但ofo错过了这个时机。

ofo也曾为退押金的事情做出过起劲，只不外照样老问题——缺少用户心理洞察，导致骚操作不停，让用户既无语又气人。最近一次是在2021年，ofo推出了“拉密友，帮你退押”流动，“密友越多，退押越快”。

“拉密友退押金”，这都想得出。

乍一看，似乎真的是送福利呢！事实根据ofo之前的退押金进度，要所有退完得等998年，拉多几个密友，很可能用不了500年就能退回押金，退到就是赚到。

可仔细一想，这纰谬啊，ofo坑了用户的押金还不算，还要拉用户的同伙下水，这不是欺压忠实人吗？

退一步说，充值之后能享受到服务也算，但满大街那里还找获得ofo的小黄车呢？以是说，ofo这个操作，犯了两个错误：一个是，退押金原本就是用户自然的权力，不能以添加任何人为条件；另一个是，约请充值，却无法推行对应服务，涉嫌诓骗。

曾经满大街的ofo小黄车，现在一辆都找不到了。

陕西丰瑞状师事务所资深合资人、状师朱长江曾示意，ofo的谋划主体经法院财富观察系统未发现可供执行的财富（车没有，钱也没有，作者注），其现在能否退回完成上述义务的消费者押金存疑，因此，ofo推出的此次义务涉嫌诓骗行为。

不管这操作有多骚，两年前的ofo最少还在想设施退押金，至少做做样子，现在的ofo连APP都登不上了。无数人的99元、199元押金，就这样被赖掉了？

ofo官方微博的更新停留在了2019年8月，这条微博是回应其“5元/辆接纳”听说的，但下方的谈论险些都是要求退押金的，险些天天都有。

一日不还钱，人民群众是不会放过ofo的。

逐日喊退钱的用户，让ofo团队欠钱不还的名声，一直传下去。