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6分钟时间，对于普通人是微不足道的时间，然则一位花季女孩却因此失去了生命。一家估值650亿元人民币的公司因此成为了众矢之的。

悲剧究竟因何发生，谁应该负担责任，类似悲剧又应该制止？这是2月21日，“23岁女生货拉拉迁居途中跳窗身亡”事宜被曝光后，社会各方的疑问。

事宜发生后，许多人会联想到此前滴滴发生的顺风车类似事宜。不外，同城货运平台虽和网约车平台在承载实体上有本质区别，同城货运平台拉货、网约车平台拉人。可是这次事宜恰恰说明，无论是拉货照样拉客，应考虑到平台服务属性缘故原由，同样需要在羁系与平安防护方面作出相关措施，侥幸心理要不得。

从货拉拉跳车事宜发生至今，已经靠近3天，该事宜暂时因各方面缘由，还未出最终效果，以是仍在连续发酵中，微博话题讨论阅读约8.5亿次，人人都在等一个真相。

停止发稿前，据红网时刻最新新闻报道，从长沙市高新区公安分局获悉，2月23日，“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事宜”涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人殒命罪，被公安机关依法刑事拘留。现在，案件正在进一步侦查中。

但守候真相的过程中，以下三大问题在引起人人热议与争论的同时，也值得深思。

致命6分钟

该事宜发生要追溯到今年2月6日。2月21日据网友“今夜的风格外喧嚣”微博称：2021年2月6日晚9点，湖南长沙年仅23岁的车莎莎从货拉拉副驾驶“自己跳窗”，抢救无效，在2月10日不幸离世。

“今夜的风格外喧嚣”是当事人弟弟，他先容，因迁居，车莎莎使用货拉拉叫到一辆面包车，在2月6日21：17上车，21：24曾在事情群发新闻与同事互动，并无情绪异常。然后在21：30货拉拉司机在曲苑路拨打120和110称车莎莎跳窗自杀。当事人弟弟说，事发后肇事司机已被控制。

当事人家族称，莎莎是湖南岳阳临湘人，在长沙某互联网公司从事招聘类事情已有一年多时间。莎莎2月6日下昼2时许在货拉拉平台下单迁居服务，平台指派了一名周姓师傅，驾驶一辆湘A•DA6557面包车赴约迁居。

“不到10公里的迁居车程，为什么行车轨迹里，司机曾多次绕道而行，且三次偏航？「当晚司机并没有凭据货拉拉平台推荐门路走西二环至枫林路行驶，而是走岳麓大道至下旺龙路，之后便频仍偏航绕路行驶到曲苑路上。旺龙路、佳园路、曲苑路那四周晚上路灯都基本没有，有的路段在夜里甚至可以说是伸手不见五指。」车内为何无录音录像？短短6分钟里到底发生了什么？警方说司机的笔录里说莎z莎自己选择跳窗，为什么跳窗是后脑勺着地呢？” 这些问题令女生家族想不通。

一位当事人同事示意，在一样平时事情中，小莎是一个起劲起劲的女孩子，性格也很善良，平时还养着一条小狗“雪球”。“在公司她没有和任何人发生过争执，或者言语上的摩擦，经常是招聘冠军，业绩很好，原计划今年还要买房。”

关于司机为何会多次偏航及车内是否有录音监控等措施，货拉拉官方此前也回应当事人家族称，司机端没有相关录音录像装备及措施。关于偏航及事宜缘故原由，在2月11日协商会上家族称获得的司机方注释是：司机因不懂导航操作致使偏航，三次偏航后女子做出跳车行为。

凭据司机口供，第一二次女孩提醒偏航时，司机说自己对四周都很熟悉，第三次女孩就跳窗了。有网友提出司机偏航到了自己家四周，但此说法尚未获得证实。

21日深夜，货拉拉方面公布声明称，正配合警方考察；现在长沙警方对该事宜的考察仍然连续，尚未形成定性结论。

针对该事宜，货拉拉方面向虎嗅回应，一切以通告为主，若有最新新闻一定第一时间见告。虎嗅联系的长沙当地人也无新信息透露。

当事人家族示意，一直想要弄清楚核心问题“车莎莎为什么跳车”，然则平台方、货车司机以及警方至今还没有确切回答。

据当事人家族称，厥后他们向派出所询问考察希望时得知，因证据不足，涉事司机三天后便被警方释放。该说法现在未获得警方证实，据悉警方还在举行考察。

北京市京师（上海）状师事务所部门主任李金焱也向虎嗅示意，货拉拉23岁女生跳车事宜，从警方现在公示的新闻来说，不太好判断货拉拉司机是否存在刑事执法上的责任。一切照样要等警方的考察效果。

责任博弈

值得注意的是，在该案件中，作为涉事司机背后平台——货拉拉并没有在得知该件事后第一时间联系并抚慰家族，负担响应责任。

据紫牛新闻报道，当事人家族向22日上午示意：“直到孩子过世后司机及平台一直没来探望过”，货拉拉的回应避实就虚，且协商不成功的缘故原由在其拒不负担任何责任的态度。

“货拉拉原本2月8号约定2月9号会碰面，然则一直没有泛起、也没有电话。2月9号晚上，家族才心情很差的给货拉拉那里打了电话，经由派出所约定，在11号车莎莎去世后第二天，双刚刚在民事协商会上碰头。”会上我们才知道涉事司机在笔录中承认了三次偏航，而他们公司照样坚持说是自杀，说自己没有任何责任，直到现在司机和公司都没人来慰问过家族。

货拉拉官方说明称，2月8日公司便建立了专项事情小组起劲与家族举行对接，派专项组飞抵长沙。

面临货拉拉对于该事宜的处置方式，一位行业内的公关向虎嗅示意，无论这次事宜发生背后主体是不是货拉拉，公司都应该在得知新闻后实时致歉、承认错误、答应整改，并落实矫正行动，而不是推卸责任。

李金焱称，推卸责任，这是现在国内网约平台的一个共通做法，对于货拉拉这类网约平台，他们与服务的详细提供者（好比货拉拉司机）签署的协议都是把自己界说为一个信息提供平台，相当于服务买卖机遇的中介商。对于买卖机遇的中介商来说，在执法上确实不负担买卖服务过程中发生的执法责任。以是对于平台来说，他们常见的就是会撇清责任。

如前述，入驻平台时都是有协议的，平台普遍把自己定位为中介商的职位，只是一个买卖信息公布者，扣去的款子也以信息费的名义收取。好比滴滴、货拉拉、美团等，此类平台都不愿意成为驾驶员、外卖骑手雇佣者，一来制止劳动纠纷，二来制止由于驾驶员、外卖骑手对外造成损害时，使自己成为赔偿责任主体。

而对于该事故中，平台与司机之间的责任若何划分？李金焱称，由于本起事宜的责任现在未确认，在事实基础不清的情形下难以去判断责任问题。

好比，若是在本起事故中，是由于女孩由于自己原先没注意到行车环境，突然发现路边都很幽暗、幽静，心里过分重要，采取了过激的行动造成了现在这个遗憾的效果，如果是在这种情形下，事情的效果是由于行为人自己过激的反映导致的，驾驶员并没有行为，以是也就没有责任，平台亦没有责任。

“固然，上述举例是为了说明在事情基础不清楚的情形下没有办法判断责任问题。” 李金焱弥补道。

此外，李金焱也称，“实在货拉拉很难有责任”，由于货拉拉和司机的平台协议界说的是中介，主顾注册货拉拉，赞成的协议也是界说中介。而中介就是一个买卖机遇的联系者，自己纰谬现实服务提供者的服务负担连带责任。

他说，有一个显著的就是，之前有同事做的一个案子：货拉拉司机受伤，要起诉货拉拉说自己是货拉拉的员工，要工伤，然则法院遵照执法来判，效果就是货拉拉和司机不存在劳动关系，不负担工伤的责任。

另有一种可能，一位不愿透露信息的状师向虎嗅讲述，针对责任方，若是该事宜没有责任方，归属到法院讯断来说，货拉拉负担响应责任照样有可能的。

就货拉拉事宜，若是最终家族起诉到法院要求货拉拉和司机负担赔偿责任，纵然最终没有证据解释女孩跳车和司机的行为之间存在什么关联，那法院基于公正责任原则是有可能讯断货拉拉负担适当的抵偿责任的。

由于女孩使用货拉拉平台下订单，由货拉拉平台组织提供服务，在利益上是货拉拉盈利目的得以实现，那在因果关系无法证实情形下，基于货拉拉在谋划目的获得实现角度，依据公正责任原则，适当负担对家族的抵偿也是有可能的。

羁系破绽

货拉拉是一家“互联网 物流”同城货运企业，于2013在香港建立，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、迁居、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。2014年进入中国大陆，并坚持大陆与外洋市场的双线生长。官方数据显示，停止2020年11月，货拉拉营业范围已笼罩中国大陆352城，平台月活司机48万，月活用户达720万。

就在2月6日晚以上事宜发生近半个月前，也就是今年1月21日，货拉拉称其即将完成F轮15亿美元融资，投资方有红杉、高瓴等机构，本轮融资是在2020年12月22日完成5.15亿美元E轮第七轮融资的追加融资。F轮融资完成后货拉拉估值约100亿美元、650亿元人民币，是同城货运赛道独角兽企业。

可以说今年正是货拉拉生长关键时期，由于疫情及滴滴货运、满帮新入局者的影响，其正深陷“内外交困”漩涡中，而F轮融资的完成正好给企业输入新鲜血液，备足仓粮，以应对疫情对海内外营业的影响、及老对手快狗打车等、新对手滴滴货运、满帮对其的围攻，和下沉营业扩张、物流数字化升级。

然而，货拉拉在平台羁系、用户平安防护等服务质量方面，并没有犹如融资那样紧跟企业生长措施。

1、屡遭投诉，治理缺失

凭据凤凰网财经报道，在黑猫投诉平台以及微博、知乎等社交平台上，控诉货拉拉“乱收费”“理赔难”“客服态度差”等问题的触目皆是。而且被网友投诉的同时，货拉拉也多次遭遇行政处罚。公然数据显示，货拉拉自2019年以来先后7次被处罚，合计被罚款54万元。

固然，这里还包罗用户投诉的“暂且加价、服务态度恶劣”等。

据康健时报报道，家住北京市朝阳区的王乐（假名）称，“2020年9月，我从公司宿舍搬到草房的出租屋中，在货拉拉上预约了司机，司机比预定的时间早来了半个小时，上车后就告诉我需要再付守候用度。”，对于司机的要求他一开始未作剖析，效果开车到了小区门口时司机再次提出了加价的要求，除去之前的缘故原由，司机还提出了“货物比预想的数目多”“未事先声明迁居电”等因素，希望王乐再分外支付100元，否则他就不把货物搬上楼。

除了消费者的投诉外，货拉拉此前还被媒体曝出存在平台审核不严酷、车辆违规营运、吓唬记者等行为。

据《案件聚焦》报道，去年12月，上海市交通委的执法队员在执法过程中，却发现货拉拉平台上派出的车子许多都是违规车辆，而且照样由客车改装成了货车。报道该事宜的记者接到自称是货拉拉负责人的电话，电话内容充满威胁与吓唬。该负责人张某示意：若是自己由于记者的到来，丢掉事情，日后将会找记者贫苦。

2、平安羁系，破绽显露

凭据当事人家族反馈与货拉拉平台回应，货拉拉平台并未在其APP和司机端作出平安防护措施，也未强制要求司机车内安装监控装备，如APP自带录音功效、语音提醒用户防护事项须知、一键报警等功效，司机端车中安装录音、录像或人脸识别装备等。

物流行业专家杨达卿向虎嗅示意，城配物流平台或可借鉴网约车的做法，逐步探索在车辆内安装响应的音频或视频监控，利于强化服务C端客户物流的透明治理，也利于监视司机不规范行为。同时他指出，互联网 同城货运是新兴市场，加之涉及迁居货运多是非尺度化服务，现在还没有相关平安运营尺度。

站在律法角度，李金焱称，现在来说，货拉拉司机审核制度、治理制度是否与事情发生存在因果关系难以判断。只能等有确切信息证实，本次事宜确系因司机缘故原由导致，我们才气倒回来说因货拉拉种种制度导致对于司机治理不完善，因此混入不稳定职员，导致悲剧发生。

若是最终没办法证实是司机缘故原由，或能证实不是司机的缘故原由，就不存在货拉拉的制度和本次事宜效果的关系。然则，本次事宜露出出来的问题，能够反映的是货拉拉在平台治理上有不到位的地方。如：运输车辆上没有监控系统，发生车内争议、事故时难以确认责任。

以是，现在人人不能断定是否由于货拉拉羁系破绽缘故原由导致该事宜发生。但由于当事人仅有平台司机与女孩车莎莎，再加上该事宜缺失录音、录像，导致证据查询难题，事发缘故原由及真相考察缓慢。

不仅仅是货拉拉平台存在以上问题，虎嗅通过查询货拉拉偕行APP界面，发现其它此类货运平台在这平安防护方面也不到位，与货拉拉一样，车内没有录音、录像装备，APP上也没有自带录音功效、语音提醒用户防护事项须知、一键报警等功效。

3、司机注册审核机制不到位

货拉拉官网显示，其注册司机均经由严酷培训及审核，但凭据凤凰网科技实地考察发现，货拉拉平台在司机准入门槛及平安培训事情上仍多有不足。

货拉拉司机需知足以下条件：岁数需要在20-60周岁；五证齐全（身份证、行驶证、驾驶证、从业资格证、门路运输许可证）；车龄要在十年之内，保险齐全而且年审在有用期内。而车辆信息的填写中包罗车牌颜色、车牌号、类型、车身长度等内容，未有标识是否有行车记录仪等的选项。

据凤凰网财经报道，一位货拉拉司机示意，货拉拉所谓的“严酷培训”时长仅为1小时左右，培训内容多以软件操作流程及货物运输等为主，涉及平安培训知识较少。该司机称，货拉拉司机注册流程简朴，“当天注册交完押金立马就可以上岗”。货拉拉客服同样向凤凰网科技示意，线下培训时长不足1小时，培训内容多为“软件使用、若何抢单”等问题。

据康健时报采访到的来自上海市的陶佳（假名）示意，司机不断地埋怨楼难爬、行李太多太散、路况欠好等，对于小件的行李则是直接要求她自己搬上楼，虽然顺遂完成了迁居，然则司机态度让她觉得很不爽。“我嫌疑平台的司机基本没有系统的培训，否则为什么在主顾眼前都不能稳定情绪呢？”陶佳示意。

另据河北青年报报道，去年4月，司机小邢在跑“货拉拉”时遭遇车祸，事故损失约7万元。但在小邢联系投保公司询问情形时遭到拒绝赔偿，理由是小邢的车辆并不具备营运资质，属于调换车辆用途。而货拉拉客服回复：“你申请注册之前应该搞清楚的，我们有可以响应的提醒，然则这不是我们的需要事情。”

小邢称，自己之前并不知道非营运性子的面包车不能拉货，签署协议时，平台方也没提前见告车辆不符合送货要求，顺遂通过审核。

李金焱向虎嗅示意，货拉拉驾驶员培训，据网络新闻仅是半小时培训，并没有使驾驶员具备处置紧要事宜的能力。好比本次事宜中，考察运输车辆会发现，若是要从窗户跳下，实在具备难度，不会顺畅就能完成，然则驾驶员在行车过程中并没有紧要刹车的痕迹，说明驾驶员在事情发生的过程中并没有有用的阻止行为。

最后李金焱说，对于滴滴、货拉拉等会有众多客户，又关系人民一样平时生涯，且又把自身界说为中介商，并不能直接有用治理到一线驾驶员（等）的平台来说，需要有保障措施来保障整个服务、买卖的平安。

一方面，如前述，车内的监控系统必须安装，车内监控系统，在发生争议、事故时可以作为有用判断手段，也能起到监视一线驾驶员推行服务情形；另一方面，响应的培训不能走过场，需要严酷举行，紧要情形的应对培训、简朴抢救技巧的培训，这些都应该具备，也可有用制止悲剧的发生。

结语：若是该事宜“成谜”，未来会不会泛起效仿者？

有人称：现在该事宜效果未出，谁都不能下定结论，现在人人大多都把矛头指向了涉事司机，但万一事宜有反转呢？由于当事女孩跳窗，司机拨打120、110：一、如果司机真对女孩有非分之想，导致女孩跳窗，若是不报警、送往医院，事后会被断定造事逃逸等，结果会异常严重；二、也有可能这其中有什么误会，司机期待受害者醒来讲述经由。

简直，面临“23岁女生货拉拉迁居途中跳窗身亡”件事的发生，我们每个人都有谈论权力，也有缄默权力，但因该事宜的发生存在诸多疑问，无论那时女孩家族照样关注者，无疑都在守候一个效果、一个真相。

最后，若是该事宜“成谜”，不可否认，未来不会泛起效仿者。李金焱说，这个事发生后，大概率货拉拉会给车子安装监控，这次事情影响比较大，若是货拉拉整改不到位，网信办会约谈货拉拉。