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网5月4日报道 外媒称，德国第一大航空公司汉莎因疫情遭受重创，德国政府有意为汉莎提供价值约100亿欧元（1欧元约合7.67人民币）的援助。

据德国之声电台网站5月1日报道，德国媒体援引加入谈判的人士称，德国联邦政府有意为汉莎提供价值约100亿欧元的援助，其中的55亿欧元联邦政府将以“隐名入股”的形式投资汉莎航空公司，然则要求汉莎保证9%的分红作为条件条件。

此外，政府还将直接购置汉莎25.1%的股权，价值约合10亿欧元。剩余的35亿欧元由德国中兴信贷银行提供贷款，政府为此提供担保。若是奥地利、比利时和瑞士也对各自的汉莎子公司奥地利航空、布鲁塞尔航空和瑞士航空提供援助，德国联邦政府提供的援助中也将扣除响应金额。而上述国家示意，提供援助的条件是要求享有共决权和否决权。

报道称，新冠疫情使航空业面临空前的艰难挑战。为了配合各国政府出台的抗疫措施，许多航空不得不大幅删减航班甚至停飞。德国第一大航空公司汉莎也由于疫情遭受重创。汉莎现在还有约43亿欧元的流动资金。由于德国政府实行了旅游及出行限制，汉莎现在的载客量仅存1%，而每小时消耗的成本约为100万欧元，这意味着其流动资金很快便将见底。该公司上周已经证实因新冠疫情遭受重大损失而且面临流动资金问题，若没有国家的资金援助，汉莎可能无法生计。

疫情或致印度银行坏账翻番

一家国有银行财务主管说：“现在的情况前所未有，从发展趋势来看，我们预计各大银行报告的不良贷款规模将达到前几个季度的两倍。”(@)

此前也有报道说，汉莎现在正与德国政府就拯救方案举行谈判。但据知情人士透露，汉莎可能申请启动德国停业法中特有的“珍爱伞程序”。据《南德意志报》取得的新闻，汉莎思量拒绝接受德国政府的援助条件，正在评估申请珍爱伞程序的可能性。

汉莎内部人士也对路透社披露，汉莎已经在思量若融资谈判破碎，将行使珍爱伞程序举行内部重整。该名知情人士示意，若政府救援方案的条件大幅限制其竞争力，珍爱伞程序将是一个可行方案，但这个议题并未被放在明面上讨论，汉莎与政府之间的融资方案谈判仍在连续。

路透社指出，双方谈判中最具争议的部门是，德国政府在向汉莎注资后将取得监事会职位，云云便能介入汉莎的谋划战略决议。在接受媒体接见时，汉莎否决让德国政府对其施展政治影响，并担忧一旦开了先例，汉莎子公司所在的奥地利、瑞士、比利时甚至巴伐利亚州和黑森州都市做出同样要求，云云一来企业将变得难以治理。汉莎示意，若是公司未来要取得成功，就要能自行掌握公司运气。

德国停业法中的珍爱伞程序是停业程序的一个初步阶段，欠债企业可在资金告罄前实时举行重整。而申请珍爱伞程序的条件条件是，企业必须还拥有归还能力。若汉莎申请珍爱伞程序，在三个月的“珍爱限期”内将继续拥有对财富的支配权，在一名治理人的监视及现今治理层的率领下举行重组。云云一来，汉莎将有机遇脱节对供应商和其他债权人的许多义务，甚至能解决养老金肩负以及对其晦气的劳资协定。

报道强调，汉莎必须加紧脚步，尽快在资金还丰裕的情况下进入珍爱伞程序。现在汉莎的航班只剩下平时的1%，只管大量员工被要求缩短工时，但仍需支出许多固定成本，现阶段的40多亿流动资金很快就会用竭。此外，汉莎还肩负利息以及航空煤油合一致晦气因素所造成的肩负。此前所签署的煤油条约价钱远高于现在的市价。